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  近来，工信部发布申报第320批新车公告。小编注意到，有近百款混凝土拌和运送车申报在榜，其间混凝土拌和运送车94款，混凝土拌和运送半挂车1款，混凝土拌和运送车底盘2款。

  从企业来看，本次申报的混凝土拌和运送车，总共触及28家企业，既有整车类重卡主机厂，也有改装性质的专用公司制造企业。从品牌来看，唐山亚特专用车轿车数量最多，本次公告有13款混凝土拌和车申报在榜；其次是重汽豪沃和重汽汕德卡，各有9款混凝土拌和车申报在榜；芜湖中集瑞江和三一轿车并排第三位，各有7款混凝土拌和运送车申报在榜；洛阳中集凌宇和神州永达轿车并排第四位，各有5款混凝土拌和车申报在榜。

  但若从集团来看，则是重汽拌和运送车申报数量最多，旗下有豪沃牌、汕德卡牌、豪曼牌、运力牌、青专牌，对应数量为9款、9款、1款、3款、3款，累计上榜25款混凝土拌和车，占比超1/4。由此可见，重汽对这一细分商场志在必得。

  值得注意的是，这97款拌和运送车中，大都车辆是专用车企业在货车底盘改装而成。小编注意到，这些拌和运送车至少有一半选用的是重汽底盘，有豪沃、豪瀚、汕德卡和斯太尔。别的有部分底盘来自春风、解放、福田、华菱、红岩和日野等。

  已然重轿车型最多，重汽底盘也最多，配套的发动机也多以重汽为主，如重汽MC系列发动机和D10系列发动机，其间MC11.44-60发动机供给上限功率440马力。其次就是潍柴发动机，WP7、WP9H、WP10、WP10H、WP12等为拌和运送车供给丰厚动力挑选。别的，福田康明斯、汉马动力配套数量也比较突出，其间福康发动机配套的3款混凝土拌和车完成了国六排放，X12NS6B440发动机供给最高440马力功率。

  因工信部新车公示单一页只能展现30款车型，所以以上97款车型在序号上有点不是很连接

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