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  拌和车归于建筑工程类车辆，在经济开展中发挥着及其重要的效果，工程类车辆大都归于重型车，超载现象比较多，并且对环境的污染十分严峻，因而厂家研制出了轻量化拌和车，近几年新能源轿车开展比较敏捷，现在新能源拌和车也逐渐走进商场，在每一批次的公告中都会有新能源拌和车型，今日咱们就来了解一下第351批次《路途机动车辆出产企业及产品公告》中的新能源拌和车型。

  第351批次《路途机动车辆出产企业及产品公告》中新品轿车产品合计2296个，其间拌和车新品42个，新能源拌和车型为8款，分别是我国重汽集团成都主力商用车有限公司1款：重汽前四后八7.1方纯电动拌和车；徐州徐工施维英机械有限公司1款：徐工漢风前四后八6.8方纯电动拌和车；四川川宏机械有限公司2款：宇通前四后八6.97方纯电动拌和车、宇通前四后八6.93方纯电动拌和车；中联重科股份有限公司1款：重汽豪沃前四后八6.88方换电式纯电动拌和车；我国重汽集团济宁商用车有限公司1款：重汽豪沃前四后八6.88方换电式纯电动拌和车；成都中挖特凯科技有限公司1款：解放J6P前四后八6.6方纯电动拌和车；三一轿车制造有限公司1款：三一前四后八7.59方换电式纯电动拌和车。

  此批次的新能源拌和车主要有两种方式，一种是纯电动，一种是换电式纯电动，两者都是选用纯电动续航，前者在电池的电量用完之后需要在充电桩上进行充电，后者是直接用充满电的动力电池途欢车上现已用完电的动力电池，两者比较，前者续航所需时刻比较久，而后者换电式续航所需时刻相对较短。

  从出产厂商来看，这几款新能源拌和车出产厂家在工程类车型方面都具有丰厚的经历及先进的制造技能，比方徐工、重汽、三一在工程类车型方面的销量内行业界都是处于领头羊的，其产品的质量及售后都是比较有保证的。

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