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  人民网成都5月15日电 （记者郭莹）记者从我国铁路成都局集团有限公司得悉，本年1至4月，成都局集团公司管内四川在建铁路项目完结固定资产出资159亿元。成渝中线、成达万、成都至西宁铁路等铁路要点项目建造优质高效推动，现代化铁路根底设施系统加速构建。

  就在几天前，川青铁路成黄段最终一个控制性节点工程获得打破性发展——德胜地道全线年，总算霸占软岩大变形难题，发明了工程奇观。德胜地道贯穿，标志着川青铁路在四川境内阶段全线贯穿，估计本年年内成都至九寨沟将完结动车直达。

  在时速350公里的成达万高铁建造现场，多个项目正在稳步推动。项目要害控制性节点工程——华蓥山地道已完结整体进展的83.5%，本年8月有望成功打破8000米大关，为年末地道贯穿奠定根底。

  遂宁涪江特大桥建造现场，边跨和主塔正在同步施工。现在，涪江特大桥已完结进展的40%，正在全力冲刺本年9月涪江特大桥2个主塔一起封顶方针。

  视界投向川西高原，莽莽群山间，成都至西宁铁路建造稳步推动。阿坝州若尔盖县喀哈尔乔湿地自然维护区境内，玛莫柯1号地道建造进入攻坚阶段。玛莫柯1号地道平均海拔在3500米以上，地质条件和地道围岩情况复杂，建造面对重重困难。为加速施工进展，施行工程单位选用智能液压仰拱栈桥、智能铺挂台车、智能衬砌台车等大型设备，以信息化手法跑出建造“加速度”。该项目担任这个的人说，依照现在进展，玛莫柯1号地道有望成为全线第一个贯穿的地道。

  在西渝高铁康渝段站前十三标的施工现场，建造者正铆足干劲有序施工，大型工程机械轮番上阵、马力全开，推动全线最长辅佐坑道七星坪地道2号斜井打破2000米大关，为全线第二长地道七星坪地道全面转入正洞施工奠定根底。

  挖钻机、装载机、龙门吊等机械树立，施行工程人员分秒必争……成渝中线高铁开始站成都站扩能改造工程建造项目现场，施工局面炽热。据了解，成都站作为成渝中线要点工程，建成后，将有用整合城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交等多种交通资源，成为一个集多种交通方法于一体的综合通纽带，为旅客出行再添便当。

  “本年四川省铁路建造使命仍然深重，一批要点在建项目控制性工程获得阶段性效果。”我国铁路成都局集团有限公司相关担任的人介绍，川青铁路镇江关至黄胜关段、巴南高铁、渝昆高铁渝宜段有望将如期建成通车，绵遂内铁路等新项现在期工作也在稳步推动，有望完结提前开工。

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